ალუმინის გამოყენება და განვითარება ახალი ენერგეტიკული მანქანებისთვის - ბატარეის ალუმინის უჯრა

ალუმინის შენადნობები ფართოდ გამოიყენება ახალი ენერგიის მანქანებში.ალუმინის შენადნობები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სტრუქტურულ ნაწილებსა და კომპონენტებში, როგორიცაა კორპუსები, ძრავები, ბორბლები და ა.შ. ენერგიის დაზოგვისა და გარემოს დაცვის საჭიროებების და ალუმინის შენადნობების ტექნოლოგიის წინსვლის ფონზე, ავტომობილებში გამოყენებული ალუმინის შენადნობების რაოდენობა ყოველწლიურად იზრდება. წელიწადი.შესაბამისი მონაცემებით, ევროპულ მანქანებში ალუმინის საშუალო გამოყენება 1990 წლიდან სამჯერ გაიზარდა, 50 კგ-დან ამჟამინდელ 151 კგ-მდე, ხოლო 2025 წელს 196 კგ-მდე გაიზრდება.

ტრადიციული მანქანებისგან განსხვავებით, ახალი ენერგეტიკული მანქანები იყენებენ ბატარეებს, როგორც ელექტროენერგიას მანქანის მართვისთვის.ბატარეის უჯრა არის ბატარეის ელემენტი და მოდული ფიქსირდება მეტალის გარსზე ისე, რომ ყველაზე ხელსაყრელია თერმული მენეჯმენტისთვის, რაც მთავარ როლს ასრულებს ბატარეის ნორმალური და უსაფრთხო მუშაობის დაცვაში.წონა ასევე პირდაპირ გავლენას ახდენს ავტომობილის დატვირთვის განაწილებაზე და ელექტრო მანქანების გამძლეობაზე.
ავტომობილებისთვის ალუმინის შენადნობები ძირითადად მოიცავს 5××× სერიებს (Al-Mg სერია), 6××× სერიებს (Al-Mg-Si სერია) და ა.შ. გასაგებია, რომ ბატარეის ალუმინის უჯრები ძირითადად იყენებენ 3××× და 6× ×× სერიის ალუმინის შენადნობები.
ბატარეის ალუმინის უჯრების რამდენიმე ხშირად გამოყენებული სტრუქტურული ტიპი
ბატარეის ალუმინის უჯრებისთვის, მათი მსუბუქი წონისა და დაბალი დნობის წერტილის გამო, ზოგადად არსებობს რამდენიმე ფორმა: ჩამოსხმული ალუმინის უჯრები, წნეხილი ალუმინის შენადნობის ჩარჩოები, ალუმინის ფირფიტების შერწყმა და შედუღების უჯრები (ჭურვები) და ჩამოსხმული ზედა საფარები.
1. ჩამოსხმული ალუმინის უჯრა
უფრო მეტი სტრუქტურული მახასიათებლები იქმნება ერთჯერადი ჩამოსხმის შედეგად, რაც ამცირებს მატერიალური დამწვრობის და სიმტკიცის პრობლემებს, რომლებიც გამოწვეულია პლატას სტრუქტურის შედუღებით, და საერთო სიმტკიცის მახასიათებლები უკეთესია.პლატაზე და ჩარჩოს სტრუქტურის მახასიათებლების სტრუქტურა არ არის აშკარა, მაგრამ მთლიანი სიძლიერე შეუძლია დააკმაყოფილოს ბატარეის შენახვის მოთხოვნები.
2. წნეხილი ალუმინის მკერავი-შედუღებული ჩარჩო სტრუქტურა.
ეს სტრუქტურა უფრო გავრცელებულია.ის ასევე უფრო მოქნილი სტრუქტურაა.სხვადასხვა ალუმინის ფირფიტების შედუღებითა და დამუშავებით შეიძლება დაკმაყოფილდეს ენერგიის სხვადასხვა ზომის საჭიროებები.ამავდროულად, დიზაინი ადვილად შეიცვლება და გამოყენებული მასალები ადვილად რეგულირდება.
3. ჩარჩო სტრუქტურა არის პლატას სტრუქტურული ფორმა.
ჩარჩოს სტრუქტურა უფრო ხელსაყრელია სხვადასხვა სტრუქტურების სიმსუბუქისა და სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად.
ბატარეის ალუმინის უჯრის სტრუქტურული ფორმა ასევე მიჰყვება ჩარჩოს სტრუქტურის დიზაინის ფორმას: გარე ჩარჩო ძირითადად ასრულებს მთელი ბატარეის სისტემის დატვირთვის ფუნქციას;შიდა ჩარჩო ძირითადად ასრულებს მოდულების, წყლის გაგრილების ფირფიტების და სხვა ქვემოდულების დატვირთვის ფუნქციას;შიდა და გარე ჩარჩოების შუა დამცავი ზედაპირი ძირითადად ასრულებს ხრეშის ზემოქმედებას, წყალგაუმტარს, თბოიზოლაციას და ა.შ. ბატარეის პაკეტის გარე სამყაროს იზოლირებისთვის და დასაცავად.
როგორც ახალი ენერგეტიკული მანქანების მნიშვნელოვანი მასალა, ალუმინი უნდა ეფუძნებოდეს გლობალურ ბაზარს და ყურადღება მიაქციოს მის მდგრად განვითარებას გრძელვადიან პერსპექტივაში.ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზრის წილი იზრდება, ახალ ენერგეტიკულ მანქანებში გამოყენებული ალუმინი მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში 49%-ით გაიზრდება.